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¿Cómo influyen los temporales en los neumáticos? ¿Se han incrementado? ¿Qué razones hay? Lo vamos a ver todo aquí.
El inicio de 2026 ha estado condicionado por una sucesión de lluvias intensas y temporales que han dejado huella en la red viaria española.
Según Asitur, la meteorología ha provocado deterioro en distintos tramos de carretera, con especial incidencia en el eje que une Andalucía con el centro peninsular.
A esta situación se podrían haber sumado modificaciones puntuales en los flujos de tráfico tras el corte de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, circunstancia que habría desviado parte de los desplazamientos hacia la carretera y, por tanto, incrementado la presión sobre determinadas vías.
En este contexto marcado por la climatología adversa y el posible aumento de la movilidad por carretera, los datos del Observatorio Asitur Focus reflejan una evolución desigual en las asistencias en carretera registradas entre comienzos de enero y mediados de febrero.
De forma global, el número de servicios ha experimentado un descenso del 3,1%. Si se desglosan las cifras, se comprueba que los accidentes han caído un 4%, mientras que las averías han disminuido un 3%.
A simple vista, estos datos podrían sugerir una cierta estabilización en la siniestralidad y en las incidencias mecánicas durante las primeras semanas del año.
Sin embargo, cuando se profundiza en el análisis por tipología de asistencia, se observa que no todas las categorías siguen la misma tendencia.
De hecho, existe un tipo de incidencia que rompe claramente con la evolución general: los problemas relacionados con los neumáticos.
Las asistencias por daños en los neumáticos han aumentado un 14,5% en el conjunto del territorio nacional durante el periodo analizado.
Este crecimiento resulta especialmente significativo si lo comparas con la caída global del total de intervenciones.
La explicación apunta directamente al estado del firme, muy afectado por las precipitaciones persistentes, la aparición de baches y las deformaciones en la calzada tras los episodios de lluvias intensas.
En Jaén, las asistencias vinculadas a neumáticos se han disparado un 69%. En Córdoba, el repunte alcanza el 48%, mientras que en Badajoz se sitúa en el 22,4% y en Huelva en el 20%.
Estos porcentajes evidencian que el impacto no ha sido homogéneo, sino que se ha concentrado con mayor intensidad en determinadas zonas del sur peninsular, especialmente en aquellas que forman parte del corredor estratégico entre Andalucía y el centro de España.
Desde la entidad subrayan que esta evolución contrasta con la tendencia descendente del conjunto de asistencias y pone de relieve la relación directa entre el estado de las carreteras y los daños sufridos por los vehículos.
Los neumáticos, al ser el único punto de contacto entre el automóvil y la vía, se convierten en el elemento más vulnerable cuando el asfalto presenta irregularidades, grietas o socavones.
Circular sobre un firme deteriorado incrementa el riesgo de pinchazos, reventones o deformaciones, especialmente en trayectos largos o con alta densidad de tráfico.
Por eso siempre aconsejamos que en tu seguro de coche tengas la cobertura de asistencia en carretera desde el km 0. Si todavía no la tienes, puedes echar un vistazo a nuestro comparador y contratar la que más te interesa.
Este escenario refuerza la importancia del mantenimiento preventivo del vehículo y de la revisión periódica de los neumáticos, sobre todo en épocas de climatología adversa.
Comprobar la presión, el estado de la banda de rodadura y la posible presencia de cortes o abultamientos puede ayudarte a reducir el riesgo de sufrir una incidencia en carretera.
Del mismo modo, adaptar la velocidad y extremar la precaución en tramos afectados por baches o acumulaciones de agua resulta clave para minimizar daños.